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Geprüfter Artikel: Gracie S. [Bearbeiten in Wikipedia]

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Obacht! Dieses Programm gibt nur Anregungen nach den deutschen Wikipedia-Empfehlungen vom 22. April 2007. Bitte die Hinweise nicht unreflektiert übernehmen; wenn sich das automatisieren lassen würde, hätte ich einen Bot daraus gemacht ;). Der Inhalt ist immer wichtiger als die Formatierung!


Problem-Quote für Gracie S.: 3,13 (nur bedingt aussagekräftig und vergleichbar, insbesondere weil dieser Dienst manchmal auch Falschmeldungen produziert!)

Zusammenfassung

PrüfungErgebnis
WortdopplungOK
PlenkOK
KlempOK
Doppel-Wikilink ohne erkennbaren ÜbergangOK
Weblink in Abschnitts-TitelOK
Ausrufezeichen außerhalb von ZitatenOK
Weblink in Text (außerhalb von "<ref>" und "== Weblinks =="OK
Wikilink in Abschnitts-TitelOK
Doppelpunkt, Ausrufe- oder Fragezeichen in Abschnitts-TitelOK
Link bei "== Siehe auch ==", der vorher schon gesetzt istOK
Satz, der klein geschrieben beginntOK
Abschnitts-Titel, der klein geschrieben beginntOK
Falsch formatierte ISBNOK
"<i>" oder "<b>" statt "''" oder "'''"OK
Link zu Begriffsklärungs-SeiteOK
"..." (drei Zeichen) statt "…"OK
Selbstlink ohne Sprung zu Kapitel (eventuell über Redirect)OK
Häufige TippfehlerOK
Minus statt Bis-StrichOK
Falsches Apostroph, "'" statt "’"OK
Bindestrich ("-") statt Gedankenstrich ("–") verwendetOK
Normale Anführungszeichen '""' statt "„" und "“"OK
Klammer falsch bei Vorlage oder WikilinkOK
Kein Leerzeichen vor einer öffnenden oder nach einer schließenden Klammer.OK
Tags, die nicht verwendet werden sollten: "<s>", "<u>", "<small>" oder "<big>"OK
Unformatierte WeblinksOK
Lange Sätze (mehr als 50 Wörter)OK
Anzahl der Wörter im längsten SatzOK
Wörter, die in Wikipedia nicht stehen solltenOK
Potentielle FüllwörterSiehe
unten
Abkürzung1
Fettschrift im Text (außerhalb der Lemma-Definition und Tabellen)OK
Fettschrift als AbschnittsersatzOK
Zu viele Wikilinks zum gleichen LemmaOK
Wenige Einzelnachweise, aber Abschnitt "== Literatur =="OK
Wenige EinzelnachweiseOK
Zu viele WeblinksOK
Kein geschütztes Leerzeichen vor Einheit1
Wikilinks zu Jahren (außer Geburts- und Sterbedaten in Biografien)OK
Wikilinks zu Tagen (außer Geburts- und Sterbedaten in Biografien)OK
Wikilinks zu JahrhundertenOK
Wikilinks zu JahrzehntenOK
Wikilinks zu MonatenOK
Zu viele Links bei "== Siehe auch =="OK
Vorschlag: Kein Bild im Artikel1
Vorschlag: Kein Wiktionary-Link1
Vorschlag: Kein Wikimedia-Commons-Link1

Anzahl der Einzelnachweise: 9

Anzahl der potentiellen Füllwörter: 1 von 1116 Wörtern = 1 Füllwort pro 1116 Wörter im Artikel (Durchschnitt der Exzellenten: 1/147, mehr als 1/80 geht nicht in die Problem-Quote ein)

Stand der Datenbanken: (MediaWiki API)/(MediaWiki API)



Allgemeine Anmerkungen (weitere unten in dem Wiki-Quelltext):

Legende:
Ist sehr selten sinnvoll.
Ist selten sinnvoll, bitte prüfen.
Ist manchmal sinnvoll, bitte prüfen.
Vorschlag, bitte prüfen, ob sinnvoll.



Wiki-Quelltext mit Anmerkungen:

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Arbeitsschiff
| Name = ''Gracie S.''
| Bild =
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land = {{USA}}
 | andere Schiffsnamen = ''Wanderer'' <small>(1956–1964)</small>
 | Schiffstyp = [[Lotsenboot]]
 | Schiffsklasse =
 | Bestellung =
 | Bauwerft = [[Union Iron Works]], [[San Francisco]]
 | Baunr =
 | Baukosten =
 | Kiellegung =
 | Stapellauf = 1893
 | Taufe =
 | Indienststellung =
 | Verbleib = Im November 1964 gesunken
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge = 28
 | Lpp =
 | KWL =
 | Breite =
 | Tiefgang =
 | Verdrängung =
 | Vermessung = 86 [[Registertonne|BRT]]
 | Besatzung =
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb = Hilfsmotor
 | Maschinenleistung = 120
 | Geschwindigkeit_M = 9
 | Propeller =
 }}
|{{Infobox Schiff/Rigg
 | Takelung = [[Schoner]]
 | Masten = 2
 | Segelanzahl =
 | Segelfläche =
 | Geschwindigkeit_S =
 }}
}}

Die '''''Gracie S.''''', ab 1959 ''Wanderer'', war ein 1893 gebauter, US-amerikanischer [[Lotsenschoner]], also ein als [[Lotsenboot]] eingesetzter [[Schoner]]. Bis 1947 wurde die ''Gracie S.'' vor [[San Francisco]] eingesetzt. Nach Eignerwechseln erwarb [[Sterling Hayden]] den Zweimaster, mit dem er 1959 nach Tahiti segelte.

== Schiffsgeschichte ==
Im Dezember 1893 wurde die ''Gracie S.'' als Ersatz des Lotsenbootes ''George F. Peabody'' von den [[Union Iron Works]] in San Francisco geliefert&nbsp;– das einzige Segelschiff, das die 1883 gegründete [[Werft]] je baute, die sonst eher für Schiffe wie den [[Geschützter Kreuzer|Geschützten Kreuzer]] ''[[USS Olympia|Olympia]]'', das Schlachtschiff ''[[USS Oregon (BB-3)|Oregon]]'' und [[Dampfschiff]]e für die [[Handelsmarine]] bekannt war. Die ''Gracie S.'' wurde nach der Tochter des Zuckerhändlers und Reeders John D. Spreckles benannt. Ihre ersten [[Eigentum|Eigner]] waren mehrere Männer, darunter der [[Lotse]] John McColloch.<ref name="Pilot-227">Tom Cunliffe, Adrian Osler: ''Pilots''. WoodenBoat Publications, 2001, S.&nbsp;227 (englisch), [http://books.google.com/books?id=VNsGi3nmuaQC&pg=PA238&lpg=PA238&dq=hayden+wanderer+schooner+%22gracie+s%22&source=web&ots=tpY7Kns_rt&sig=zbiRVgllxpnTbK8llTBcfIAbZSY#PPA238,M1 google books]</ref>

Im Jahr 1900 machte die ''Gracie S.'' Schlagzeilen, als ein Wal eine vom Schiff hängende Kette packte und es daran auf das Meer hinauszog. Im September 1914 erhielt der Schoner als eines der ersten Lotsenboote an der Westküste der USA eine Maschine, einen 120-PS-[[Bolinder-Munktell|Bolinder]] aus Schweden, der dem Schiff bei 280 Umdrehungen pro Minute eine Geschwindigkeit von 9 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] (16,7 km[NBSP]/h) erlaubte. Der Motor betrieb auch mehrere Geräte an Bord, beispielsweise einen Elektrogenerator, und verbrauchte ca.[ABBREVIATION] 30 Liter Benzin pro Stunde. Die ''Gracie S.'' wurde daraufhin als [[Auxiliarsegler]] eingesetzt, woraufhin nur noch ein [[Liste der Segeltypen|Toppsegel]] benutzt und ihr [[Bugspriet]] verkürzt wurde.<ref name="Pilot-227-238-239">83 Fuß laut Tom Cunliffe, Adrian Osler: ''Pilots''. WoodenBoat Publications, 2001, S.&nbsp;227, 238-239 (englisch), [http://books.google.com/books?id=VNsGi3nmuaQC&pg=PA238&lpg=PA238&dq=hayden+wanderer+schooner+%22gracie+s%22&source=web&ots=tpY7Kns_rt&sig=zbiRVgllxpnTbK8llTBcfIAbZSY#PPA238,M1 google books]</ref>

Im Ersten Weltkrieg registrierte die [[United States Navy|US-Marine]] ab 1916 Schiffe entlang der Westküste der USA, die für Patrouillenfahrten eingesetzt werden könnten, falls die USA in den Krieg verwickelt würden.<ref>[https://web.archive.org/web/20140817214547/http://www.history.navy.mil/photos/shusn-no/spid-no.htm ''"SP" #s and "ID" #s – World War I Era Patrol Vessels and other Acquired Ships and Craft''] auf ''Online Library of Selected Images: U.S. Navy Ships – Listed by Hull Number'', history.navy.mil (englisch); abgerufen 15.&nbsp;Mai 2007</ref> Die ''Gracie S.'' erhielt die Nummer ''SP-919'' (SP = ''Section Patrol''), wurde jedoch, anders als viele andere Schiffe (vor allem reine Motorschiffe), von der Marine nie gekauft und eingesetzt.<ref name="history">[https://web.archive.org/web/20121020104717/http://www.history.navy.mil/photos/shusn-no/spid0900.htm "SP" #s and "ID" #s – World War I Era Patrol Vessels and other Acquired Ships and Craft numbered from SP-900 through SP-999] auf ''Online Library of Selected Images: U.S. Navy Ships – Listed by Hull Number'', history.navy.mil (englisch); abgerufen 15.&nbsp;Mai 2007</ref>

Schließlich wurde der Bugspriet der ''Gracy S.'' ganz abgenommen. Dennoch wurde sie noch jahrzehntelang auch[FILLWORD?] unter Segeln eingesetzt. Spätestens in den dreißiger Jahren bekam das Schiff noch einen [[Fock (Segel)|Fock]]-[[Baum]], wodurch Segelmanöver vereinfacht wurden.<ref name="Pilot-227-238-239" />

1947 wurde die ''Gracie S.'' außer Dienst gestellt und von Kapitän George Moller aus [[Oakland]] gekauft. Moller wollte sie zunächst als Charterschiff benutzen, verkaufte sie jedoch stattdessen bald an den Schauspieler [[Sterling Hayden]], der als junger Mann zur See gefahren war. Hayden hatte vor, mit dem Schoner nach [[Tahiti]] zu fahren; doch als er heiratete, änderte er seine Pläne und verkaufte die ''Gracie S.'' an den Photographen Ed Kennell aus [[Seattle]] im US-Bundesstaat [[Washington (Bundesstaat)|Washington]].

Ein Jahr nach seiner Scheidung kaufte Hayden 1956 das Schiff zurück, taufte es in ''Wanderer'' um und unterzog es längeren Instandsetzungsarbeiten in [[Sausalito]] bei San Francisco.<ref name="Pilot-238">Tom Cunliffe, Adrian Osler: ''Pilots''. WoodenBoat Publications, 2001, S.&nbsp;238 (englisch), [http://books.google.com/books?id=VNsGi3nmuaQC&pg=PA238&lpg=PA238&dq=hayden+wanderer+schooner+%22gracie+s%22&source=web&ots=tpY7Kns_rt&sig=zbiRVgllxpnTbK8llTBcfIAbZSY#PPA238,M1 google books]</ref> Entgegen einem Gerichtsbeschluss (''court order'') aus dem Januar 1959, seine Kinder nicht aus Kalifornien zu bringen, plante Hayden heimlich die Fahrt mit ihnen nach Tahiti. Er stellte aus Freunden und über Anzeigen gewonnenen Mitseglern eine gut zwanzigköpfige Besatzung zusammen und lief von San Francisco angeblich nach Südkalifornien aus&nbsp;– tatsächlich aber nahm er auf die Südsee Kurs. Seine geschiedene Frau versuchte zwar, die [[United States Coast Guard|US-Küstenwache]] dazu zu bringen, das Schiff aufzuhalten, und strengte außerdem verschiedene rechtliche Wege an.<ref name="time">[https://content.time.com/time/printout/0,8816,892194,00.html ''To Break Out''.] In: ''[[Time]]'', 9. Februar 1959 (englisch); abgerufen 14.&nbsp;Mai 2007</ref> Doch die ''Wanderer'', die ohnehin nicht mit einem Funkgerät ausgestattet war,<ref>''Hayden on his Way to South Seas''. In: ''[[United Press International]]'', 24. Januar 1959. abgedruckt im Anhang von Sterling Hayden: ''Wanderer''. Sheridan House, New York 1998, S. 250, [http://books.google.com/books?id=WclECDzSgncC&pg=PP1&ots=tyKcPWPkzO&dq=hayden+wanderer&sig=-816HuJRQ3hcAcOnIh8VJrARaZE google books]</ref> und ihre Besatzung kamen unbehelligt nach Tahiti. Nach einer etwa einjährigen Kreuzfahrt in der Südsee, die er in seiner wenig später geschriebenen Autobiographie ''Wanderer'' festhielt, kehrte Hayden zurück in die USA und verkaufte deshalb den Schoner im Jahr 1960.<ref name="Pilot-238" />

Im November 1964 fuhr das Schiff auf einer Charterfahrt im [[Rangiroa|Rangiroa-Atoll]] nahe [[Papeete]] auf ein Riff und ging verloren.<ref name="Pilot-238" /> Ein ovaler Holzring, den die ''Gracie S.'' als Namensplatte an ihrem [[Heck]] trug, ist heute noch im [[San Francisco Maritime National Historical Park]] erhalten.<ref name="Pilot-239">Tom Cunliffe, Adrian Osler: ''Pilots''. WoodenBoat Publications, 2001, S.&nbsp;239 (englisch), [http://books.google.com/books?id=VNsGi3nmuaQC&pg=PA238&lpg=PA238&dq=hayden+wanderer+schooner+%22gracie+s%22&source=web&ots=tpY7Kns_rt&sig=zbiRVgllxpnTbK8llTBcfIAbZSY#PPA238,M1 google books]</ref>

== Schiffsmaße ==
{| class="wikitable"
|-
|Länge || 92 [[Fuß (Einheit)|Fuß]] (28 Meter)<ref>83 Fuß laut Tom Cunliffe, Adrian Osler: ''Pilots''. WoodenBoat Publications, 2001, S.&nbsp;227 (englisch), [http://books.google.com/books?id=VNsGi3nmuaQC&pg=PA238&lpg=PA238&dq=hayden+wanderer+schooner+%22gracie+s%22&source=web&ots=tpY7Kns_rt&sig=zbiRVgllxpnTbK8llTBcfIAbZSY#PPA238,M1 google books]</ref>
|-
|[[Bugspriet]] || 35 Fuß (10,7 Meter)
|-
|[[Schiffsmaße#Raumgehalt, Tonnage|Raumgehalt]] || 86 [[Registertonnen|BRT]];<ref name="Pilot-227" /> 91 BRT gemäß [[United States Navy|US-Marine]]-Daten<ref name="history" />
|}

== Literatur ==
* Tom Cunliffe, Adrian Osler: ''Pilots''. WoodenBoat Publications, 2001, S. 219, 224–229, 233, 238–241, 252, 259, 261, [http://books.google.com/books?id=VNsGi3nmuaQC&pg=PA238&lpg=PA238&dq=hayden+wanderer+schooner+%22gracie+s%22&source=web&ots=tpY7Kns_rt&sig=zbiRVgllxpnTbK8llTBcfIAbZSY#PPA238,M1 google books] (mit Bildern der ''Gracie S.'')
* Sterling Hayden: ''Wanderer''. Sheridan House, 1963/1998, ISBN 1-57409-048-8 (Autobiography; [http://books.google.com/books?id=WclECDzSgncC&pg=PP1&ots=tyKcPWPkzO&dq=hayden+wanderer&sig=-816HuJRQ3hcAcOnIh8VJrARaZE google books])

== Weblinks ==
* [http://books.google.com/books?id=WclECDzSgncC&pg=PP1&ots=tyKcPWPkzO&dq=hayden+wanderer&sig=-816HuJRQ3hcAcOnIh8VJrARaZE Bild der ''Wanderer''] auf dem Buchumschlag von Sterling Haydens Autobiographie
* [https://classicsailboats.org/wp-content/uploads/2019/09/GRACIE-S.-Apr.-1949-by-K.-Ollar.jpg Foto der ''Wanderer'']

== Fußnoten ==
<references />

[[Kategorie:Schiff (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Lotsenboot]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1964]]
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Grundberührung]]
[[Kategorie:Schoner]]
[[Kategorie:Zweimaster]]
[[Kategorie:Auxiliarsegler]]

Erläuterungen

Links to numbers: Jahre und Jahrestage sollten im Allgemeinen nicht verlinkt werden, da es sehr selten jemandem hilft, auf das Jahr XY zu klicken (Ausnahme unter anderem Geburts- und Sterbedaten in Personenartikeln), siehe WP:VL#Daten verlinken. Das Verlinken von Monaten, Jahrzehnten und Jahrhunderten ist auch nur in Ausnahmefällen sinnvoll. Dazu gibt es auch ein Bookmarklet.
Plenk
Leerzeichen vor Satzzeichen, siehe Plenk.
Klempen
Kein Leerzeichen nach Satzzeichen (oder fehlendes Leerzeichen nach Abkürzung?), siehe Klempen.
Zwischenüberschriften sollten keine Wikilinks sein oder enthalten. In der Regel lässt sich derselbe Link genauso gut in den ersten Sätzen des folgenden Abschnitts setzen. Eine Ausnahme sind listenartige Artikel, bei denen die Überschriften nur der Gruppierung von Einzelpunkten dienen. Siehe auch WP:WSIGA und WP:VL#Überschriften. Achtung, wenn der Link sinnvoll zum Textverständnis sein kann, bitte nicht einfach entfernen, sondern in den Text übernehmen.
CMS
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DL
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EM
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Wörter, die man vermeiden sollte. Dies sind beispielsweise Wörter, die den neutralen Standpunkt verletzen, Zahlen über zwölf (mit Ausnahmen!), relative Zeitangaben, die bald nicht mehr stimmen (beispielsweise "derzeit") und Anglizismen. Siehe Wörter, die nicht in Wikipedia stehen sollten.
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BOLD
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BOLD-INSTEAD-OF-SECTION
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BKL
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ABBREVIATION
Abkürzungen vermeiden: Statt "z. B." kann man so auch "beispielsweise" schreiben, statt "i. d. R." auch "meistens" oder einfach nur "meist". Das Wort "beziehungsweise", abgekürzt "bzw.", das aus der Kanzleisprache stammt, lässt sich meist besser durch "oder" ersetzen. Falls tatsächlich ein Bezug auf zwei verschiedene Substantive vorliegt, kann man es manchmal vorteilhafter durch "und im anderen Fall" oder schlicht durch "und" ausdrücken, siehe Wikipedia:Wie schreibe ich gute Artikel#Abkürzungen und Kurzform.
NBSP
Zwischen einer Zahl und einer Einheit sollte ein geschütztes Leerzeichen stehen. Dadurch wird ein automatischer Zeilenumbruch zwischen logisch zusammengehörenden Elementen verhindert. Siehe auch Wikipedia:Textgestaltung.
ISBN
Falsch formatierte ISBN, durch den Doppelpunkt wird kein Link erzeugt.
TAG
"<i>" oder "<b>" statt "''" oder "'''".
TAG2
Tags, die außerhalb von Tabellen nicht verwendet werden sollten: "<br />", "<s>", "<u>", "<small>", "<big>", "<div align="center">" oder "<div align="right">". Siehe Wikipedia:Textgestaltung.
FROMTO
Sollte so formatiert sein: "von 1971 bis 1986". Siehe Wikipedia:Datumskonventionen.
DOTDOTDOT
"..." (drei Zeichen) statt "…".
Selbstlink ohne Sprung zu Kapitel (eventuell über Redirect).
DOUBLEWORD
Wortdopplung?
BISSTRICH
Bei Zeitangaben Bis-Strich verwenden, am einfachsten den folgenden per Kopieren und Einfügen: "–". Obacht: In diversen Zeichensätzen sind die Unterschiede zwischen den einzelnen Strichen nicht erkennbar. Siehe auch Wikipedia:Typografie#Bis-Strich und Bis-Strich.
TYPO
Häufige Tippfehler. Tippfehler, die im Wikicode mit "<!--sic-->" markiert sind, wurden absichtlich so zitiert, siehe auch Wikipedia:Zitate#Zitate im Fließtext. Artikel mit Schweizer Rechtschreibung am Anfang mit "<!--schweizbezogen-->" markieren, dann findet keine Prüfung statt. Bei Falschmeldungen bitte auf meiner Diskussionsseite Bescheid sagen.
APOSTROPH
Eventuell falsches Apostroph, im Deutschen "'" statt "’". Siehe auch Apostroph#Typografisch korrekt und Wikipedia:Typografie#Weitere Zeichen.
GS
Bindestrich ("-") statt Gedankenstrich ("–"). Siehe auch Wikipedia:Typografie#Gedankenstrich und Halbgeviertstrich#Gedankenstrich.
BRACKET
Ungleiche Anzahl von Klammern.
BRACKET2
Kein Leerzeichen vor einer öffnenden oder nach einer schließenden Klammer.
QUOTATION
Einfache Anführungszeichen ('"…"') statt den typografisch korrekten ("„…“"). Siehe auch Erzeugung von Anführungszeichen.