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Geprüfter Artikel: Hilfsmotor [Bearbeiten in Wikipedia]

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Obacht! Dieses Programm gibt nur Anregungen nach den deutschen Wikipedia-Empfehlungen vom 22. April 2007. Bitte die Hinweise nicht unreflektiert übernehmen; wenn sich das automatisieren lassen würde, hätte ich einen Bot daraus gemacht ;). Der Inhalt ist immer wichtiger als die Formatierung!

Problem-Quote für Hilfsmotor: 10,51 (nur bedingt aussagekräftig und vergleichbar, insbesondere weil dieser Dienst manchmal auch Falschmeldungen produziert!)

Zusammenfassung

Prüfung	Ergebnis
Wortdopplung	OK
Plenk	OK
Klemp	OK
Doppel-Wikilink ohne erkennbaren Übergang	OK
Weblink in Abschnitts-Titel	OK
Ausrufezeichen außerhalb von Zitaten	OK
Weblink in Text (außerhalb von "<ref>" und "== Weblinks =="	OK
Wikilink in Abschnitts-Titel	OK
Doppelpunkt, Ausrufe- oder Fragezeichen in Abschnitts-Titel	OK
Link bei "== Siehe auch ==", der vorher schon gesetzt ist	1
Satz, der klein geschrieben beginnt	OK
Abschnitts-Titel, der klein geschrieben beginnt	OK
Falsch formatierte ISBN	OK
"<i>" oder "<b>" statt "''" oder "'''"	OK
Link zu Begriffsklärungs-Seite	OK
"..." (drei Zeichen) statt "…"	OK
Selbstlink ohne Sprung zu Kapitel (eventuell über Redirect)	OK
Häufige Tippfehler	OK
Minus statt Bis-Strich	OK
Falsches Apostroph, "'" statt "’"	OK
Bindestrich ("-") statt Gedankenstrich ("–") verwendet	OK
Normale Anführungszeichen '""' statt "„" und "“"	OK
Klammer falsch bei Vorlage oder Wikilink	OK
Kein Leerzeichen vor einer öffnenden oder nach einer schließenden Klammer.	OK
Tags, die nicht verwendet werden sollten: "<s>", "<u>", "<small>" oder "<big>"	OK
Unformatierte Weblinks	OK
Lange Sätze (mehr als 50 Wörter)	OK
Anzahl der Wörter im längsten Satz	OK
Wörter, die in Wikipedia nicht stehen sollten	1
Potentielle Füllwörter	Siehe unten
Abkürzung	3
Fettschrift im Text (außerhalb der Lemma-Definition und Tabellen)	OK
Fettschrift als Abschnittsersatz	OK
Zu viele Wikilinks zum gleichen Lemma	4
Wenige Einzelnachweise, aber Abschnitt "== Literatur =="	OK
Wenige Einzelnachweise	OK
Zu viele Weblinks	OK
Kein geschütztes Leerzeichen vor Einheit	2
Wikilinks zu Jahren (außer Geburts- und Sterbedaten in Biografien)	OK
Wikilinks zu Tagen (außer Geburts- und Sterbedaten in Biografien)	OK
Wikilinks zu Jahrhunderten	OK
Wikilinks zu Jahrzehnten	OK
Wikilinks zu Monaten	OK
Zu viele Links bei "== Siehe auch =="	OK
Vorschlag: Kein Bild im Artikel	OK
Vorschlag: Kein Wiktionary-Link	1
Vorschlag: Kein Wikimedia-Commons-Link	1

Anzahl der Einzelnachweise: 11

Anzahl der potentiellen Füllwörter: 5 von 759 Wörtern = 1 Füllwort pro 151 Wörter im Artikel (Durchschnitt der Exzellenten: 1/147, mehr als 1/80 geht nicht in die Problem-Quote ein)

Stand der Datenbanken: (MediaWiki API)/(MediaWiki API)

Allgemeine Anmerkungen (weitere unten in dem Wiki-Quelltext):

Legende:
Ist sehr selten sinnvoll.
Ist selten sinnvoll, bitte prüfen.
Ist manchmal sinnvoll, bitte prüfen.
Vorschlag, bitte prüfen, ob sinnvoll.

Links in "Siehe auch", der vorher schon gesetzt wurde: [[Pedelec]] - Siehe WP:ASV
Zu viele Links zu [[Flaute]] (2 Stück), siehe WP:VL#Häufigkeit_der_Verweise
Zu viele Links zu [[Elektromotor]] (2 Stück), siehe WP:VL#Häufigkeit_der_Verweise
Zu viele Links zu [[Pedelec]] (2 Stück), siehe WP:VL#Häufigkeit_der_Verweise
Zu viele Links zu [[Saxonette (fahrrad)]] (2 Stück), siehe WP:VL#Häufigkeit_der_Verweise
Vorschlag (der nur bei manchen Lemmas sinnvoll ist): Dieser Artikel enthält keinen Link zum Wiktionary, siehe beispielsweise Kunst#Weblinks. Prüfen, ob es einen Wiktionaryeintrag zu Hilfsmotor gibt.
Vorschlag (der nur bei manchen Lemmas sinnvoll ist): Dieser Artikel enthält keinen Link zu den Wikimedia Commons, bei manchen Artikeln ist dies informativ (beispielsweise Künstler, Pflanzen, Tiere und Orte), siehe beispielsweise Wespe#Weblinks. Um zu schauen, ob es auf den Commons entsprechendes Material gibt, kann man einfach schauen, ob es in den anderssprachigen Versionen dieses Artikels einen Link gibt, oder selbst auf den Commons nach Hilfsmotor suchen (eventuell unter dem englischen Begriff oder dem lateinischen bei Tieren und Pflanzen). Siehe auch Wikimedia_Commons#In_Artikeln_auf_Bildergalerien_hinweisen
Vorschlag: Weiterleitungen/#REDIRECTS zu [[Hilfsmotor]] prüfen

Wiki-Quelltext mit Anmerkungen:

[[Datei:Friesenkönig 02.jpg|mini|Fahrrad „Friesenkönig“ aus Ostfriesland mit Hilfsmotor, Baujahr 1945]]
[[Datei:Garelli City Bike 1972 1.jpg|mini|Hilfsmotor zum manuellen Zuschalten]]
Ein '''Hilfsmotor''' ist ein [[Motor]], der nicht für den dauerhaften, sondern nur für den zeitweiligen Einsatz als Antrieb eines [[Fahrzeug]]s vorgesehen ist. Das Fahrzeug kann auch^[FILLWORD?] ohne den Motor bestimmungsgemäß eingesetzt werden.

== Fahrräder mit Hilfsmotor ==
[[Datei:Rex bromfiets 1952.jpg|mini|Rex Fahrrad mit Hilfsmotor am Vorderrad]]
{{Hauptartikel|Fahrrad mit Hilfsmotor}}

Ein bekanntes Beispiel für das Konzept eines Fahrrades mit Hilfsmotor ist die [[Vélosolex]]. Diese war aber^[FILLWORD?] eher ein Mofa.

Ein weiteres Beispiel ist die [[Saxonette (Fahrrad)|Saxonette]], die einstmals mit dem von den 1930er bis in die 1960er Jahre produzierten [[Radnabe]]n-Hilfsmotor gleichen Namens ausgestattet war<ref>{{Internetquelle |url=http://www.oldsachsmotor.de/sarchiv/saxoprosp_1.jpg |titel=Saxonette - Die motorisierte Torpedo-Nabe |titelerg=Produktinformation |werk=oldsachsmotor.de |abruf=2021-10-15}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.oldiemofa.de/html/body_saxonette1.html |titel=Technische Einzelheiten der Hercules-Saxonette |werk=oldiemofa.de |abruf=2021-10-15}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://cyclemaster.files.wordpress.com/2008/01/hub.jpg |titel=Bild zur Saxonette |abruf=2021-10-15}}</ref> und seit 1987 als moderne [[Saxonette (Fahrrad)|Saxonette]] bis heute produziert wird.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.hilfsmotor.eu//wiki/Geschichte/ |titel=Die Geschichte der Saxonette - wiki |werk=hilfsmotor.eu |abruf=2021-10-15}}</ref>

Es gab aber auch viele andere Hersteller wie z. B. Berini M13 („Das Ei“) Rex („Rex am Riemen“)<ref>[http://www.oldiemofa.de/html/fahrradmotor.html oldiemofa.de]</ref> [[Victoria-Werke|Victoria]] Vicky,<ref>{{Internetquelle |url=http://www.oldiemofa.de/html/vicky_1951_.html |titel=Viktoria Vicky 1951 |werk=oldiemofa.de |datum=2004-01-15 |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://archive.today/20120906025117/www.oldiemofa.de/html/vicky_1951_.html |archiv-datum=2012-09-06 |abruf=2021-10-15}}</ref> Flink,<ref>{{Internetquelle |url=http://www.oldiemofa.de/html/flink_43b.html |titel=Flink 43B |abruf=2021-10-15}}</ref> [[MAW (Hilfsmotor)|MAW]] („Hühnerschreck“, [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]])<ref>[http://www.oldiemofa.de/html/maw.html oldiemofa.de]</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.duesselrad.de/fahrraeder/huehnerschreck/ |titel=Was bitte ist ein Hühnerschreck?! |werk=duesselrad.de |sprache=de |abruf=2021-10-15}}</ref><ref>[http://www.huehnerschreck.de/images/index_2.JPG huehnerschreck.de]</ref> und Lohmann (BRD).<ref>[http://cyclemaster.wordpress.com/page-19-the-rex/ cyclemaster.wordpress.com]</ref> Das Besondere des [[Lohmann-Motor]]s war, dass er kein Benzin-, sondern ein 18 cm^[NBSP]³ Mehrstoff-Zweitakt-Selbstzündermotor war.

Relativ neu ist das elektrische System, das bei sogenannten [[Pedelec^[TML:2x]]]s zum Einsatz kommt.

== Boote mit Hilfsmotor, Flautenschieber ==
[[Datei:NSU KKM 150.JPG|mini|[[NSU Motorenwerke|NSU]] KKM 150 gebaut als Flautenschieber für Segelboote, Einscheiben[[wankelmotor]], 150 cm³, 18,5 PS, [[Museum Autovision]]]]

Auf [[Segelschiff]]en wurden ab dem 19. Jahrhundert gelegentlich Hilfsmaschinen als Hilfsantrieb eingebaut. Die damaligen ersten Schiffs-[[Dampfmaschine]]n zu Beginn des 19. Jahrhunderts hatten Wirkungsgrade von ein bis fünf Prozent, d. h.^{[ABBREVIATION]} für den ausschließlichen Dampfbetrieb (statt Segel) hätte fast der gesamte Laderaum zur Unterbringung der Kohlen genutzt werden müssen. Daher wurden sie nicht für den Seebetrieb auf langen Fahrten genutzt. Sie eigneten sich jedoch gut zur kurzzeitigen Überbrückung von [[Windstille|Flauten]] und besonders für den Alleinantrieb bei schwierigen [[Manöver (Schifffahrt)|Manövern]] in engen [[Fahrwasser]]n und beim An- und Ablegen (Manöverbetrieb).

Um die Jahrhundertwende wurden statt Dampfmaschinen auch^[FILLWORD?] [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]] als Hilfsantrieb auf großen Segelschiffen verwendet. Der Wirkungsgrad war deutlich höher, es entfiel der Dampfkessel und das Dieselöl wurde in Tanks (Doppelboden) gebunkert, die für Laderaumzwecke nicht geeignet waren. Bei geeigneter Anordnung konnte der flüssige Brennstoff auch^[FILLWORD?] zum [[Ballast]]en genutzt werden, da er sich mit Pumpen schnell in andere Tanks befördern ließ.

Hilfsmotoren auf kleinen [[Wasserfahrzeug]]en (umgangssprachlich manchmal ''[[Flaute^[TML:2x]]]n<nowiki>schieber</nowiki>'') sind in der Regel^[WORDS?] [[Außenbordmotor]]en, die im Gegensatz zu einer Einbaumaschine außen am [[Heck]] des Bootes befestigt werden. Einige etwas größere [[Segelboot]]e können Hilfsmotoren aber auch in einen dafür reservierten Schacht ([[Schachtmotor]]en) aufnehmen. Außenbordmotoren gibt es sowohl als [[Zweitaktmotor|Zweitakt-]] und [[Viertaktmotor]]en wie auch als batteriebetriebene [[Elektromotor^[TML:2x]]]en. Schiffe, die länger als etwa 10 Meter sind, werden dagegen fast ausschließlich mit Einbau-Dieselmotoren gebaut.

Die Motoren kommen vor allem beim Manövrieren in Häfen oder engen Einfahrten, bei Leichtwind, in [[Meeresströmung|Strömung]]s<nowiki>gebieten</nowiki> oder, bei Zeitnot oder ungeduldiger Besatzung, bei Flaute zum Einsatz. An- oder Ablegemanöver werden heute nur noch selten unter Segeln gefahren. Solche Manöver sind sehr anspruchsvoll und kleinste Fehler können zu Schäden am eigenen oder an fremden Schiffen führen. In vielen Häfen ist dies deshalb verboten oder wegen der engen Platzverhältnisse unmöglich.

Die Motorleistung eines Hilfsmotors für Segelboote ist mit 3 PS (2,2 kW) pro Tonne Bootsgewicht bei Verwendung als reiner Flautenschieber ausreichend. Sollen sichere Hafenmanöver bei Wind oder Fahrten bei Starkwind gegen an gefahren werden, sollten 5 PS/t zur Verfügung stehen.

Auf Motorschiffen steht die Bezeichnung ''Hilfsmaschine'' (engl.^{[ABBREVIATION]} donkey engine) für alle außer der Hauptmaschine im Maschinenraum oder ähnlichen Räumen aufgestellten Maschinen, die in zum Teil aufwendigen Systemen die Bedingungen für den störungsfreien Schiffsbetrieb gewährleisten. Diese Hilfssysteme dienen zur [[Elektrische Energieversorgung auf Schiffen|Stromerzeugung]], zum Ballasten, zum Lenzen, zur Brandbekämpfung, zur Kälteerzeugung, zur [[Klimatisierung von Schiffen|Klimatisierung]], Be- und Entlüftung, zur [[Trinkwasserversorgung auf Schiffen|Trinkwasserversorgung]], zur Brennstoffreinigung ([[Separator (Verfahrenstechnik)|Separatoren]]), zur Schmierölreinigung, zur Abwasseraufbereitung, zum Heizen und Vorwärmen ([[Abgasnutzung auf Schiffen|Heizdampfsystem]]) und zukünftig auch^[FILLWORD?] zur [[Abgasentschwefelung in der Seeschifffahrt|Abgasreinigung]] und zur [[Ballastwasser]]aufbereitung. Während auf den meisten Segelbooten die Maschine während des Segelns komplett abgestellt wird, kommt auf großen oder luxuriös eingerichteten Yachten ebenfalls ein zusätzlicher Generator zum Einsatz, der das Boot mit dem nötigen Strom versorgt.

== Segelflugzeuge mit Hilfsmotor ==
[[Datei:Ventus.jpg|mini|Schempp-Hirth Ventus cT mit ausgeklappten Hilfsmotor]]
{{Hauptartikel|Motorsegler}}

Der Hilfsmotor in einem [[Segelflugzeug]] (''Heimkehrhilfe'', [[Fliegersprache|umgangssprachlich]] unter Segelfliegern als ''Turbo'' oder ''[[Flaute^[TML:2x]]]n<nowiki>schieber</nowiki>'' bezeichnet) ist meist ein als [[Klapptriebwerk]] ausgeführter Zweitaktmotor. Selten wird auch ein Viertaktmotor oder eine kleine [[Turbine]] verwendet, es gibt aber auch schon Projekte, bei denen ein [[Elektromotor^[TML:2x]]] eingesetzt werden soll. Die Leistung des Motors liegt je nach Größe des Flugzeugs zwischen 10 und 30 [[Watt (Einheit)|kW]] und reicht für Steigwerte von ca.^{[ABBREVIATION]} 0,5 bis 1,5 m^[NBSP]/s. Ein [[Eigenstart]] auf dem Flugplatz ist somit nicht möglich; der Motor wird nur eingesetzt, um bei fehlender [[Thermik]] eine [[Außenlandung]] zu vermeiden.
Die Reichweite beträgt je nach Flugzeugtyp im [[Sägezahnflug]] zwischen 200 und 600 km.

Es gibt solche Triebwerke mit faltbarer (z. B. die [[Schempp-Hirth Flugzeugbau|Schempp-Hirth]] T-Modelle (nach Prof. Claus Oehler), siehe Bild) und starrer [[Luftschraube]] (z. B. [[Rolladen Schneider LS8|LS8-t]], [[DG Flugzeugbau DG-1000]]). Viele von diesen Triebwerken haben keinen Anlasser, sondern starten den Motor nach dem Ausklappen durch den [[Windmühle]]neffekt.

== Literatur ==
* ''Hilfsmotoren, Stadtrutscher und Mopedträume. Die Geschichte der Kleinmotorisierung''. Podszun, 2003, ISBN 3-86133-320-1
* ''Fahrradmotoren, Sesselräder & Roller-Raritäten. Neue Geschichten der Kleinmotorisierung''. Podszun, 2003, ISBN 3-86133-392-9
* ''Stottervelos – Straßenflitzer. Deutsche Fahrradhilfsmotoren der 50er Jahre''. Isensee-Verlag, Oldenburg 12/2007, ISBN 3-89995-462-9

== Siehe auch ==
* [[Elektrofahrrad]]
* [[Pedelec^[TML:2x]]]
* [[Mofa]]
* [[Motorsegler]]
* [[Oberleitungsbus #Hilfsantrieb]]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Kraftmaschine]]
[[Kategorie:Fahrradbauteil]]
[[Kategorie:Segeln]]
[[Kategorie:Segelflugtechnik]]
[[Kategorie:Verkehrstechnik (Schifffahrt)]]

Erläuterungen

LTN: Links to numbers: Jahre und Jahrestage sollten im Allgemeinen nicht verlinkt werden, da es sehr selten jemandem hilft, auf das Jahr XY zu klicken (Ausnahme unter anderem Geburts- und Sterbedaten in Personenartikeln), siehe WP:VL#Daten verlinken. Das Verlinken von Monaten, Jahrzehnten und Jahrhunderten ist auch nur in Ausnahmefällen sinnvoll. Dazu gibt es auch ein Bookmarklet.
Plenk: Leerzeichen vor Satzzeichen, siehe Plenk.
Klempen: Kein Leerzeichen nach Satzzeichen (oder fehlendes Leerzeichen nach Abkürzung?), siehe Klempen.
LiST: Zwischenüberschriften sollten keine Wikilinks sein oder enthalten. In der Regel lässt sich derselbe Link genauso gut in den ersten Sätzen des folgenden Abschnitts setzen. Eine Ausnahme sind listenartige Artikel, bei denen die Überschriften nur der Gruppierung von Einzelpunkten dienen. Siehe auch WP:WSIGA und WP:VL#Überschriften. Achtung, wenn der Link sinnvoll zum Textverständnis sein kann, bitte nicht einfach entfernen, sondern in den Text übernehmen.
CMS: ":", "-", "!" oder "?" in Überschrift, siehe Wikipedia:Wie schreibe ich gute Artikel#Überschriften und Absätze.
DL: Doppelter Link hintereinander, für den Leser ist die Grenze nicht ersichtlich, siehe Wikipedia:Verlinken#Verlinkung von Teilwörtern.
EM: Ausrufezeichen vermeiden.
WORDS: Wörter, die man vermeiden sollte. Dies sind beispielsweise Wörter, die den neutralen Standpunkt verletzen, Zahlen über zwölf (mit Ausnahmen!), relative Zeitangaben, die bald nicht mehr stimmen (beispielsweise "derzeit") und Anglizismen. Siehe Wörter, die nicht in Wikipedia stehen sollten.
Maybe fillword: Potentielle Füllwörter, die man manchmal ersatzlos streichen kann. Bitte den Satz oder Absatz vorher komplett lesen, ob das Wort nicht doch sinnvoll ist oder das Verständnis erleichtert. Ein gewisse Menge an Füllwörtern ist normal. Siehe Wikipedia:Wie schreibe ich gute Artikel#Wortwahl und Floskeln.
BOLD: Fettschrift ist zu vermeiden. Nur an dem Artikelanfang wird das Lemma eines Artikels noch einmal fett geschrieben sowie Synonyme (für die dann auch Redirects angelegt sein sollten). Fremdwörter bitte nicht fett, sondern kursiv schreiben (WP:Fremdwortformatierung). Manchmal ist Fettschrift noch sinnvoll in Formeln und bei Tabellenüberschriften. Siehe auch WP:WGAA#Sonstiges und Wikipedia:Typografie#Auszeichnung.
BOLD-INSTEAD-OF-SECTION: Hier wurde eventuell Fettschrift statt eines Wikipedia-Abschnitts mit "== XYZ ==" verwendet. Bitte prüfen, ob sich ein Abschnitt lohnt. Eventuell mehrere Pseudo-Abschnitte zusammenfassen.
LC: Lowercase: Zeile oder Überschrift, die mit einem Kleinbuchstaben beginnt. Selten sinnvoll außer beispielsweise in Formeln.
BKL: Link zu einer Begriffserklärungsseite. Wikilinks sollten direkt zu der gewünschten Seite zeigen. Dies ist manchmal nicht immer möglich, da manche Oberbegriffe in Wikipedia noch keinen Artikel haben, beispielsweise Disteln. Siehe auch WP:VL#Gut zielen.
ABBREVIATION: Abkürzungen vermeiden: Statt "z. B." kann man so auch "beispielsweise" schreiben, statt "i. d. R." auch "meistens" oder einfach nur "meist". Das Wort "beziehungsweise", abgekürzt "bzw.", das aus der Kanzleisprache stammt, lässt sich meist besser durch "oder" ersetzen. Falls tatsächlich ein Bezug auf zwei verschiedene Substantive vorliegt, kann man es manchmal vorteilhafter durch "und im anderen Fall" oder schlicht durch "und" ausdrücken, siehe Wikipedia:Wie schreibe ich gute Artikel#Abkürzungen und Kurzform.
NBSP: Zwischen einer Zahl und einer Einheit sollte ein geschütztes Leerzeichen stehen. Dadurch wird ein automatischer Zeilenumbruch zwischen logisch zusammengehörenden Elementen verhindert. Siehe auch Wikipedia:Textgestaltung.
ISBN: Falsch formatierte ISBN, durch den Doppelpunkt wird kein Link erzeugt.
TAG: "<i>" oder "<b>" statt "''" oder "'''".
TAG2: Tags, die außerhalb von Tabellen nicht verwendet werden sollten: "<br />", "<s>", "<u>", "<small>", "<big>", "<div align="center">" oder "<div align="right">". Siehe Wikipedia:Textgestaltung.
FROMTO: Sollte so formatiert sein: "von 1971 bis 1986". Siehe Wikipedia:Datumskonventionen.
DOTDOTDOT: "..." (drei Zeichen) statt "…".
SELFLINK: Selbstlink ohne Sprung zu Kapitel (eventuell über Redirect).
DOUBLEWORD: Wortdopplung?
BISSTRICH: Bei Zeitangaben Bis-Strich verwenden, am einfachsten den folgenden per Kopieren und Einfügen: "–". Obacht: In diversen Zeichensätzen sind die Unterschiede zwischen den einzelnen Strichen nicht erkennbar. Siehe auch Wikipedia:Typografie#Bis-Strich und Bis-Strich.
TYPO: Häufige Tippfehler. Tippfehler, die im Wikicode mit "" markiert sind, wurden absichtlich so zitiert, siehe auch Wikipedia:Zitate#Zitate im Fließtext. Artikel mit Schweizer Rechtschreibung am Anfang mit "" markieren, dann findet keine Prüfung statt. Bei Falschmeldungen bitte auf meiner Diskussionsseite Bescheid sagen.
APOSTROPH: Eventuell falsches Apostroph, im Deutschen "'" statt "’". Siehe auch Apostroph#Typografisch korrekt und Wikipedia:Typografie#Weitere Zeichen.
GS: Bindestrich ("-") statt Gedankenstrich ("–"). Siehe auch Wikipedia:Typografie#Gedankenstrich und Halbgeviertstrich#Gedankenstrich.
BRACKET: Ungleiche Anzahl von Klammern.
BRACKET2: Kein Leerzeichen vor einer öffnenden oder nach einer schließenden Klammer.
QUOTATION: Einfache Anführungszeichen ('"…"') statt den typografisch korrekten ("„…“"). Siehe auch Erzeugung von Anführungszeichen.